油价飙升养车肉疼？CRV插混版纯电通勤真能省出一部手机钱。
二胎家庭周末出行像搬家？这车后排魔术座椅秒变“货拉拉”。
同价位日系SUV还在玩配置加减法，CR-V早把油耗空间舒适卷成标杆。
混动版实测5.5L的油耗掐住了油价敏感族的命门。
纯电模式80公里续航够应付日常通勤，发动机介入时动静比丰田混动更轻。
对比威兰达混动贵出两万的定价，CR-V直接把混动门槛压到燃油版价位，精打细算的奶爸们转头就冲了4S店。
空间魔术这次玩得更狠。
第二排座椅能前后滑动190mm，靠背角度调至半躺毫无压力。
七座版第三排塞进1米7成人不算憋屈，放倒后地台全平能当双人床。
途观L仗着轴距多出50mm也没讨到便宜——CR-V后备箱矮地台设计搬婴儿车省腰，贯穿式镀铬条把视觉宽度拉得比实际更霸气。
中控台实体旋钮保留该点赞。
全系标配双区空调+后排出风口，比RAV4荣放入门版的塑料方向盘厚道太多。
Honda SENSING主动刹车触发概率低得像个摆设，但L2级巡航跑高速确实能卸掉七成疲劳感。
隔音升级最意外，双层玻璃把胎噪压得比上一代安静三成，高速通话不用扯嗓子喊。
保值率才是隐藏大招。开三年卖掉比探岳多回血两万，二手贩子看见本田标压价都手软。
“试完混动CR-V直接退订了威兰达！
丰田销售吹上天的省油被本田5.5L打脸，
加拿大pc预测后排地台还鼓个大包碍事。
要说缺点？车机确实拉垮，
但CarPlay连上谁还用自带导航啊”
“七座版应个急真香！上周接丈母娘顺带塞进婴儿车+两个26寸箱子
第三排立起来也不至于蹲狗笼
就是座椅面料太粘猫毛
养宠家庭建议直接上仿皮款”
“同事的探岳每月油钱比我多掏600块
笑他加95#油像在喝奶茶
不过德系底盘确实更紧绷
CR-V过减速带还是有点开船感”
